新突破！玄武巖纖維復(fù)合材料率先應(yīng)用于汽車領(lǐng)域

2023/12/13

玄武巖纖維復(fù)合材料率先應(yīng)用于汽車領(lǐng)域

石鑫玄武巖（大連）科技有限公司是中英公司旗下控股子公司，幾年來一直致力于玄武巖纖維復(fù)合材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。近日，公司與中國汽車工程研究院在進(jìn)行新玄武巖復(fù)合板材研發(fā)中取得了突破性進(jìn)展——拉伸強度實驗高點接近90MPa。這意味著公司的玄武巖纖維制品將在新能源汽車上率先得到應(yīng)用。

新能源汽車重量是影響其續(xù)航能力的重要因素。研究表明，新能源汽車自身重量降低20%，能有效增加5%-10%左右的續(xù)航能力，節(jié)省15% -20%左右的電池成本，可以有效降低能耗，因此汽車材料正在由傳統(tǒng)材料（鋼、鑄鐵等）逐漸向輕量化、高性能、多元化、綠色環(huán)保的先進(jìn)材料發(fā)展。玄武巖纖維被譽為“21世紀(jì)的綠色新材料”，玄武巖纖維增強復(fù)合材料是以玄武纖維為增強體，以樹脂基或水泥基等作為基體的復(fù)合材料。

中英公司在玄武巖纖維復(fù)合材料研發(fā)過程中，反復(fù)進(jìn)行上蓋匹配的電池包擠壓工況、振動工況、機械沖擊、模擬碰撞、模態(tài)、剛強度等結(jié)構(gòu)性能測評工況試驗，以及濕熱循環(huán)、浸水安全、溫度沖擊等環(huán)境可靠性試驗驗證。研發(fā)工作取得可喜成果，已完成原材料逆向分析測試階段，進(jìn)入材料的選用及配方的配比優(yōu)化階段，在此次實驗中，小樣檢測拉伸強度高點已經(jīng)接近90MPa，彈性模量接近 32GPa，有較高的強度和剛度，達(dá)到了《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB 38031-2020）標(biāo)準(zhǔn)及電池包上蓋以塑代鋼產(chǎn)品開發(fā)要求，將實現(xiàn)玄武巖纖維制品在新能源汽車領(lǐng)域的率先應(yīng)用，充分發(fā)揮其耐阻、耐熱、耐腐、輕便的優(yōu)勢，助力我國新能源汽車的高質(zhì)量長久發(fā)展。

來源：中英大連先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園

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