復(fù)合材料在海洋工程中的應(yīng)用以及未來發(fā)展
一、復(fù)合材料在船體、船舶和潛艇中的應(yīng)用
鹽和腐蝕性海水對水上船舶和結(jié)構(gòu)特別具有破壞性??紤]到復(fù)合材料抗腐蝕和疲勞的能力,通過在特定部件中使用熱固性復(fù)合材料,如固定件和連接器,可以顯著減少維護(hù)需求。
航海工業(yè)經(jīng)歷了明顯的技術(shù)進(jìn)步,如今,船體的制造基于最新一代生產(chǎn)系統(tǒng)。先進(jìn)復(fù)合材料的引入在船只和船舶制造中代表了一個里程碑式的創(chuàng)新。更堅硬的船體和甲板是船舶工業(yè)采用復(fù)合夾層結(jié)構(gòu)的主要應(yīng)用領(lǐng)域。此外,在海洋夾層結(jié)構(gòu)中,芳綸、碳素和玻璃 FRP 材料通常用作包裹外層,取代金屬。聚合物泡沫材料(如聚苯乙烯和聚氯乙烯(PVC))和蜂窩結(jié)構(gòu)主要用作芯材。將芳綸纖維(如凱夫拉)或碳纖維與高品質(zhì)樹脂和超輕芯材(如諾邁克司)結(jié)合起來,制造出具有無與倫比機(jī)械性能和尺寸的船只。